עבור תלת אופן בנזין המיועדים להפעלת כביש, הבדיקה צריכה לכסות אימות ייחודיות, הגנה על מראה ובטיחות, ביצועים דינמיים ו-מקוונים, פליטות ובלימות, וכן הנפקת דו"ח, כדי להבטיח שהרכב עומד בדרישות של GB 7258 תנאים טכניים לתפעול בטוח של כלי רכב מנועי ותקני בדיקה קשורים. התהליך צריך להיות ברור, הצמתים ניתנים לשליטה וניתן לעקוב אחר התוצאות.
I. הכנת בדיקה ואימות ייחודיות
• אימות מסמך: הביאו את תעודת רישום הרכב, רישיון הרכב, תעודת ביטוח אחריות תאונות דרכים חובה ותעודת זהות מגיש הרכב לבדיקה; אשר שמספר זיהוי הרכב (VIN) ומספר המנוע תואמים לאלה המופיעים בתעודה, ושלוחית הרישוי, הצבע, המותג והדגם של הרכב תואמים את הרישומים.
• מצב הרכב: נקה את הרכב; לוודא שהצמיג הרזרבי,-הכלים על הסיפון, ומטף כיבוי אש וכו', מלאים; לחץ האוויר בצמיגים נקבע בהתאם לערך לוחית השם; האורות והצופר פועלים כרגיל.
• אימות ייחודיות: ודא את מספר לוחית הרישוי, סוג הרכב, המותג/דגם, הצבע, מספר המנוע, ה-VIN, ומאפיינים עיקריים ופרמטרים טכניים, ושמור שפשופים או רשומות וידאו כראיה לבדיקה ומעקב אחר כך.
II. בדיקה חיצונית והגנת בטיחות
• רכיבי גוף ושלדה: בדוק את החלק החיצוני של הרכב, הפגושים, תא המנוע והגלגלים לאיתור עיוותים, סדקים או חלודה; ודא שרכיבי השלדה המרכזיים מהודקים היטב, ללא דליפות או הפרעות.
• תאורה וחשמל: ודא שפנסים, איתותים, פנסי בלם, פנסי לוחית רישוי ומכשירים/מחוונים שלמים ופונקציונליים; רתמות החיווט מקובעות היטב ומבודדות היטב-.
• הגנת בטיחות: ודא שמראות אחוריות/מראות צד שלמות, וששמשה הקדמית והחלונות לא פגומים; עבור כלי רכב ללא נהג עם שלושה-גלגלים, בדוק שמסגרת הבטיחות הקדמית מותקנת בצורה מאובטחת, ללא עיוות או פגמי ריתוך ברורים, עומדת בדרישות החוזק המבני וגובה ההתקנה, ומספקת הגנה יעילה לנוסעים.
III. בדיקה דינמית ובדיקת ביצועים-בקו
• בדיקה דינמית (בדיקת מהירות-נמוכה): בדוק באופן איכותי את מערכת ההיגוי, המצמד, ההילוכים, מערכת ההנעה ומערכת הבלימה במהירויות נמוכות, תוך שימת לב לסטייה, רעשים חריגים, רעידות וליניאריות של העברת כוח הבלימה.
• ביצועי- קו (קו בדיקה): ביצועי בלימה (כוח בלימה, זמן תיאום, כוח בלימת חניה), פנסים (עוצמת אלומה גבוהה/נמוכה ומצב תאורה) וכו', נבדקים בהתאם למפרטי הציוד. עבור רכבים דו-- ותלת-גלגלים, בדיקות- מקוונות מתבצעות תוך שימוש בשילוב של עבודה ידנית וכלים מיוחדים כדי להבטיח נתונים אובייקטיביים וניתנים לאימות.
IV. בדיקת פליטות ועיבוד תוצאות
• מדידת פליטת פליטה: מנועי בנזין נבדקים לפי GB 18285 Spark-gnition Engine Automobile Dual Idle Speed Method, מדידת שברי נפח CO, HC ומקדם אוויר עודף λ. כלי הרכב מחוממים מראש לחלוטין ופועלים ביציבות לפני הבדיקה, והדגימה וכיול המכשיר תואמים לתקנות.
• פסק דין קבלה ובדיקה- מחדש: נוצרים דוח בדיקה ורשומה. הצעות לפעולות מתקנות מונפקות עבור פריטים שאינם-תואמים, ומבקשת{3}}בדיקה חוזרת לאחר התיקון. בסיום מוצלח מונפקת תעודת הבדיקה/תעודה המתאימה, והנתונים נשמרים בארכיון.
ו. בדיקה תפעולית ואזורי מיקוד מיוחדים
• בדיקה תקופתית של כלי רכב בשימוש-: נערכת בקביעות בהתאם לדרישות עבור-בדיקת כלי רכב בשימוש, תוך התמקדות בפריטי בטיחות מרכזיים כגון ייחודיות, בלימה, תאורה והיגוי כדי להבטיח עמידה מתמשכת בתקני בטיחות לאומיים כמו GB 7258.
• בדיקות בטיחות מיוחדות: ערכו בדיקות בטיחות במערכת הדלק, תוך אישור אטימה של מכסה מיכל הדלק ואת המרחק הבטוח בין צוואר מילוי הדלק, פתח האוורור והרכיבים החשמליים; בדוק את האטימות ועמידות הרטט כדי להפחית את הסיכון לדליפה ולשריפה.
• עקביות של תנאי מבחן: כאשר מעורבים מבחני ביצועים או צריכת דלק, שלטו בסביבת הבדיקה, דיוק המכשיר ומצב הרכב לפי GB/T 23931-2021 כדי להבטיח את ההשוואה ותקפותן של תוצאות הבדיקה.
